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Tecnología de refuerzo estructural de puentes
Existen principalmente cinco tecnologías de refuerzo estructural para reforzar puentes. 1) Refuerzo de los elementos estructurales deficientes; 2) Adición de elementos auxiliares; 3) Modificación del sistema estructural; 4) Reducción de la carga permanente; 5) Refuerzo de pilas, estribos y cimentaciones.
Para un componente débil con defectos graves en un puente o un vehículo pesado que no puede cumplir con los requisitos de rodamiento de seguridad, generalmente se necesita un nuevo material (hormigón proyectado, hormigón, placa de acero,Envoltura de FRP, Acero o fibra de carbono) para aumentar la sección transversal de la viga principal o el arco principal, y sellar las grietas con mortero de lodo de agua de alto estándar o mortero de cemento epoxi. Se deben agregar tendones post-tensados externos adicionales, se debe aplicar pretensado externo o se deben pegar componentes químicos adicionales con aglutinante químico.
2) añadir componentes auxiliares
Cuando la capacidad de carga del puente es insuficiente o el puente está dañado por una variedad de razones, se pueden agregar nuevos componentes de fuerza a la estructura original, como la adición de vigas longitudinales, vigas o costillas de arco, Y los nuevos componentes prefabricados pueden ser reemplazados por los nuevos componentes prefabricados que tienen defectos graves y no son fáciles de reparar. Al reemplazar los componentes, se debe proporcionar un soporte temporal adecuado y se deben tomar medidas técnicas confiables para garantizar la seguridad de toda la estructura en la construcción.
3) cambiar el sistema de estructura
El sistema de estructura utiliza principalmente la acción continua de la viga o la viga, la combinación de la placa y la combinación de la viga del arco para cambiar el sistema de tensión de la estructura y mejorar la condición de tensión de la estructura con el fin de mejorar la capacidad del puente para soportar la carga viva. Si la viga simple se cambia en una viga continua, la articulación de la bisagra se cambia a conexión rígida, y la viga de un solo tramo se transforma en una estructura de tramo múltiple con muelle auxiliar y ocho soportes, y una capa de losa de hormigón armado se moldea en la cubierta del puente de arco, Y el sistema del arco se convierte en un tipo sistema del haz.
4) reducir la carga constante
Reducir la carga muerta de la estructura superior del puente original puede mejorar la condición de tensión del puente original y mejorar la capacidad de soportar la carga viva. Especialmente cuando la capacidad de carga de la base del puente es limitada, no puede cumplir con el requisito de fortalecer la estructura superior y aumentar la capacidad de carga de la carga viva. Es una medida económica y efectiva para reducir la carga constante del puente para mejorar la capacidad de soportar la carga viva. Por ejemplo, si el puente de arco de vientre sólido se convierte en un puente de arco vacío, el relleno de arco debe reemplazarse.
5) refuerzo de muelle y pilar y fundación
Un número considerable de defectos y enfermedades de los puentes son causados por problemas de pilares o cimientos. Este tipo de puente generalmente adopta un aro de concreto reforzado, una varilla de tracción de concreto reforzado y una varilla de acero para aplicar pretensado externo, aumentar la base de la pila y empujar el método para reforzar el muelle del puente y el pilar y la base, mejorar la condición de fuerza del muelle y la base, y mejorar la capacidad de carga del puente.
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