Refuerzo de la superestructura de un puente de vigas

Existen varias técnicas de refuerzo y reconstrucción para la superestructura de los puentes de vigas: la ampliación y el aumento de la sección de los elementos estructurales originales, con el fin de mejorar la resistencia y la rigidez de la estructura existente; sustituir la estructura de la resistencia original con la nueva estructura; el sistema de fuerzas de la estructura original se modifica para reducir las solicitaciones en dicha estructura. Se aplica una fuerza de pretensado a la estructura original con el fin de mejorar su comportamiento bajo carga. rendimiento

Existen varios tipos de técnicas de refuerzo y reconstrucción para la estructura superior de los puentes de viga: La expansión y el aumento de la sección original del miembro estructural para mejorar la resistencia y la rigidez de la estructura original; Para reemplazar la estructura de la resistencia original con la nueva estructura; La fuerza El sistema de la estructura original se cambia para reducir la fuerza de la estructura original. La fuerza de pretensado se aplica a la estructura original para mejorar el rendimiento de la fuerza de la estructura original.

Ventajas y desventajas del método de fortalecimiento

Nombre técnico		Contenido técnico	Alcance de la aplicación	Ventajas y desventajas
Ampliar el método de la sección transversal del haz principal	Aumentar el método de la viga principal	La capa de protección de hormigón del borde inferior de las costillas de la viga se estira para exponer el refuerzo primario, y el refuerzo principal se agrega al borde inferior de la barra principal después de cortar y enderezar el refuerzo de aro original, y luego el hormigón protector se reforma para aumentar la sección transversal de la barra reforzada.	Es aplicable a la condición de que la sección de refuerzo principal sea insuficiente y la holgura debajo del puente sea limitada, y no se permita la altura de la viga.	No reduce la holgura debajo del puente, pero debe truncarse y conectarse con el estribo largo. El daño a la estructura es grande, lo que resulta en el aumento de los factores inseguros en la construcción y la tecnología de construcción complicada.
	Método de panel de puente de engrosamiento	Después de quitar el pavimento original de la cubierta del puente, la cubierta del puente se limpia con cincel y la ranura de corte o la llave de corte se establece a intervalos, y se reproduce una nueva capa de pavimento de hormigón armado.	Conveniente para los pequeños haces del palmo T o los puentes de la viga de la losa que permiten la interrupción del tráfico.	Durante la construcción, el tráfico en el puente está bloqueado y el puente que no permite la interrupción del tráfico no es adecuado. El momento de flexión generado por el peso de la estructura aumentará, y la capacidad de carga de la estructura no aumentará significativamente.
	Método de sección de hormigón acanalado agrandado	Después de limpiar el cincel de hormigón de la articulación, los tendones principales originales están expuestos a una cierta distancia, y los tendones principales nuevos y viejos están firmemente conectados con el estribo. Los tendones principales nuevos y viejos están expuestos en cada intervalo después de que se lava el cincel de hormigón del hormigón en forma de casco de acero nuevo y viejo, y los tendones principales nuevos y viejos están firmemente conectados por el estribo, y el nuevo Liang Leima se agrega al molde para ser puesto en la construcción. Hormigón en forma de pezones	Es adecuado para un alto espacio bajo el puente, lo que permite aumentar la altura de la viga principal.	La separación del puente se reducirá, y el puente que requiere separación debajo del puente no se puede organizar e implementar, y la apariencia del puente se verá muy afectada, por lo que no es adecuado para puentes urbanos.
Refuerzo de unión externa	Pegar placa de acero	Después del tratamiento de la superficie del hormigón y la placa de acero de pegado, la placa de acero se pega en la superficie del hormigón con lechada de resina epoxi, y la placa de acero se presiona en la superficie del hormigón para mejorar la capacidad de flexión y cizallamiento de la viga.		Es difícil procesar y dar forma a la placa de acero. Necesita un cierto equipo de soporte, y el trabajo de mantenimiento es excelente durante el uso a largo plazo, y también vale la pena prestar atención a la durabilidad del material unido.
	Cómo pegarFRP	Después del tratamiento superficial del hormigón pegado y de la placa de acero pegada, el paño de múltiples capas de la fibra de vidrio está pavimentando en el vidrio reforzado fibra de vidrio (al mismo tiempo el alambre de acero de alta resistencia se puede colocar) con la mezcla de la resina de epoxy, y luego el acero de vidrio formado se pega en la superficie inferior del componente.	Es especialmente adecuado para el refuerzo temporal de vehículos pesados o equipos grandes al cruzar el puente.	El módulo elástico de FRP es más bajo que el del hormigón, y la deformación causada por la carga es más grande, y el problema del envejecimiento de FRP en el ambiente áspero es más prominente.
	Pegar la barra de acero	Después del tratamiento de la superficie del hormigón y la placa de acero de pegado, las barras de acero se unen a la superficie del hormigón con pasta de resina epoxi y las barras se unen a la superficie del hormigón, y la barra de acero está protegida para mejorar la capacidad de flexión de la viga.
Adición del método de componente auxiliar	Aumentar el haz principal	En la nueva posición de la viga principal, el puente original se abre, la viga transversal original se corta, la estructura original se configura con la plantilla, la viga principal del hormigón armado se moldea, Y la viga transversal original está conectada para garantizar la estructura nueva y antigua en su conjunto y la fuerza común.	Es aplicable a la condición de que la estructura principal esté básicamente intacta, pero la capacidad de carga no puede cumplir los requisitos.	El tráfico debe ser interrumpido, y el proceso es complejo y la cantidad de construcción es grande.
Adición del método de componente auxiliar	Aumentar la viga transversal	Para perforar la viga principal en la nueva viga transversal, configure la barra de acero a través de todo el ancho del puente, e intente fijar la barra de acero, y el celo de concreto en la combinación de la viga principal y el molde colgante después de la limpieza debe ser vertido.	Es conveniente para la superestructura del puente debido a la conexión lateral pobre.
Cambiar el método del sistema de estructura	Refuerzo de bastidor de refuerzo de ocho caracteres	Un marco de refuerzo de ocho vías de acero o de hormigón armado se establece en el puente simplemente soportado para proporcionar dos soportes para la superestructura del puente original, de modo que la viga original simplemente soportada se pueda cambiar en una viga continua de tres tramos.	Es aplicable a la superestructura de puentes construidos en vías fluviales.	La influencia en el despeje del puente es muy grande y es muy inadecuada para fortalecer el puente urbano. Cuando la altura del edificio es grande, el volumen del proyecto es grande.
Cambiar el método del sistema de estructura	Refuerzo continuo del sistema	La brida del extremo de la viga soportada simplemente multi span original está conectada para hacer que el sistema estresado cambie del soporte simple original a continuo, mejorando así el rendimiento mecánico de la estructura.	Es aplicable a la situación en la que la capacidad de flexión de la sección transversal de la viga original simplemente soportada es obviamente insuficiente.	Aunque no está restringido por la autorización, tiene un impacto en el tráfico.
Adición del método de haz lateral grande		La nueva parte es relativamente independiente de la estructura original, tiene poca influencia en el tráfico y no está restringida por el espacio libre debajo del puente. Pero la parte nueva y la estructura original deben estar conectadas con la estructura original para que puedan trabajar juntas.	Es adecuado para puentes con buena estructura principal, capacidad de carga potencial y puente ancho.	La nueva parte es relativamente independiente de la estructura original, tiene poca influencia en el tráfico y no está restringida por el espacio libre debajo del puente. Pero la parte nueva y la estructura original deben estar conectadas con la estructura original para que puedan trabajar juntas.
Método de conversión de la sección transversal		La brida inferior del puente de viga T de hormigón armado de múltiples vigas está cerrada, de modo que el puente se transforma del tipo de apertura a la estructura de tipo caja cerrada, y se mejora la rigidez a la flexión y torsión de la sección.	Conveniente para el haz de T o el puente del haz	El efecto de refuerzo es bueno, pero el espacio de operación es limitado cuando se trabaja debajo del puente, especialmente el vertido de hormigón de losa de fondo de viga de caja es más difícil.