Propiedades de los compuestos de FRP

El material compuesto de FRP con alta resistencia y alto módulo elástico (denominado FR P) es un material compuesto físico compuesto de dos o más materiales componentes, como material base y refuerzo, a escala macro.

Dependiendo del material del sustrato se puede dividir en materiales compuestos de fibra de carbono (CFRP), materiales compuestos de fibra de vidrio (GFRP) y materiales compuestos de fibra de aramida (AFRP), se puede ver en la tabla 1, las propiedades físicas y mecánicas del material compuesto de fibra de carbono es superior a los otros dos, Así que los círculos de ingeniería internacionales desde finales de la década de 1980 para iniciar el como un sustituto de acero pretensado reforzado, para estudiar, y tendrá su PC como un material de estiramiento de puente, la pared de los materiales de construcción, los materiales de refuerzo de puente existentes, etc.

Las siguientes son algunas de las propiedades únicas que son diferentes del acero.

(1) CFRP tiene una resistencia a la tracción de más de diez veces mayor que la del acero y 1 ~ 2 veces el módulo elástico del acero equivalente.

(2) CFRP tiene un buen rendimiento de amortiguación y alta frecuencia de vibración. Puede evitar la resonancia temprana, y la resistencia interna es muy grande. Una vez que se excita el choque, la atenuación es rápida.

(3) CFRP tiene buena durabilidad, resistencia al aceite, resistencia a los ácidos y resistencia a la corrosión, y tiene buena compatibilidad con el organismo. Además de los agentes oxidantes fuertes, generalmente no están disponibles como ácido clorhídrico concentrado, ácido sulfúrico y álcali.

(4) El material CFRP es suave y la resina puede fluir. La forma de su producto es casi ilimitada, y también se puede colorear arbitrariamente, para lograr una forma de estructura altamente unificada y una estética material.

(5) El material de CFRP es conveniente para la construcción. En el refuerzo estructural, CFRP es fácil de formar y se puede pegar en superficie curva o superficie estructural irregular. Teniendo en cuenta su directividad, los diseñadores pueden adaptarla para hacerla en La intensidad de diseño deseada se logra en una dirección específica.

Aplicación de compuesto de fibra de carbono (CFRP) en la estructura del puente

La aplicación de CFRP a la ingeniería de puentes comenzó a finales de los años setenta y principios de los ochenta. Se han utilizado los Estados Unidos, Bulgaria, Israel, Japón y China. Las excelentes propiedades de los compuestos de fibra de carbono proporcionan una amplia perspectiva para la aplicación de compuestos de fibra de carbono en puentes de tramo grande.

Japón es el primer país en utilizar la hebra de CFRP en puentes de hormigón como los tendones pretensados del puente. En 1988, el cordón de CFRP se utilizó por primera vez como un tendón pretensado en el primer puente de carretera de hormigón pretensado en el condado de Ishikawa, la carretera nacional N ° 249 de Japón. El área rota de la hebra CFR P utilizada para el puente es de 76 m. El peso es de 158 kg/km, y el módulo de elasticidad es 1,32*10 ~ 1,47*10 M Pa.

Aplicación de CFRP compuesto de fibra de carbono en el fortalecimiento de la estructura del puente

Restaurar y aumentar la capacidad portante del puente. La estructura del puente en el lado de tensión con el método de refuerzo de materiales de CFRP unidos a resina epoxi, tiene una construcción simple, bajo costo de fortalecimiento (en lugar de refuerzo de acero puede ahorrar dinero 25%), no reduce la holgura debajo de los materiales de refuerzo del puente y trae las ventajas de la carga constante no aumenta demasiado, Y el fortalecimiento de la construcción no puede afectar o influir en el uso de menos estructura, al mismo tiempo se puede superar pegando la placa de acero. La limitación de la longitud de transporte y la corrosión de la placa de acero causan los defectos del daño de la capa de unión entre la placa de acero y la viga de hormigón.