Proyecto del corredor del cinturón del puerto de comerciantes de

1 Descripción general del caso

El proyecto del corredor del cinturón del puerto de comerciantes de Shantou China se encuentra en el distrito portuario de Mashan, que se encuentra en Mashan, distrito de Haojiang, ciudad de Shantou, adyacente a la planta de energía de Huaneng Shantou. El área del puerto tiene un área de tierra de 15 × 104m2, una longitud de costa de 1040 m, un atracadero de carbón de 3,5 × 104t, una longitud de 235m, una profundidad de agua en el frente de muelle de -11m, y un atracadero para barcazas de 1000t y un atracadero para carga pesada. La capacidad de paso integral anual es de 410 × 104t. Entre ellos, la capacidad de descarga es de 320 × 104t y la capacidad de carga es de 90 × 104t. Es la terminal de carga y descarga de carbón más grande del este de Guangdong.

2 Esquema de refuerzo y características del material de la tela de fibra de carbono.

(1) Plan de refuerzo. Con base en la situación real del área donde se ubica el proyecto, luego de que el gerente de proyecto, el técnico a cargo del proyecto y el gerente adjunto ejecutivo del proyecto hicieran la demostración y el análisis de factibilidad económica del proyecto, se decidió adoptar la construcción de refuerzo de fibra de carbono tecnología.

(2) Características del material de la tela de fibra de carbono.

• Flexible

• Alta resistencia

• Alto módulo

• Fácil de instalar

• Larga vida útil

• Peso propio ligero

• Alta tenacidad

• Anti alta temperatura

• Amigable con el medio ambiente

• Tejido de fibra de carbono unidireccional que se utiliza para el refuerzo de cizallamiento, refuerzo de confinamiento, refuerzo de flexión

3 Contenido de construcción principal

(1) Según el relevamiento in situ al personal, se constata que los componentes de hormigón de la galería y edificio de reimpresión de este proyecto presentan diferentes grados de daño, fugas, fisuras, etc., y deben ser reforzados a tiempo. .

(2) Los componentes de hormigón de la galería y el edificio de reimpresión tienen diferentes grados de daño, fugas, grietas, etc., y se utiliza tela de fibra de carbono para reforzarlos de antemano.

(3) Desmantele los pasillos del muelle principal y el puente de acceso (las partes con secciones transversales agrandadas de BC1-2 y BC3-4), primero use acero angular para reforzar, luego use arena polimérica para envolverlas y protegerlas.

(4) Retire las paredes circundantes obstructivas y luego repárelas.

(5) Repare y elimine las partes dañadas como desprendimientos de capas de yeso, agujeros, hoyos, etc. que aparezcan en las paredes de pasillos y edificios reimpresos.

(6) Utilice tela de fibra de carbono para reforzar todas las vigas y losas del corredor BC1-11.

(7) Reemplace las barandas de acero dañadas, deformadas, oxidadas y descascaradas en la galería, y aplique un revestimiento anticorrosivo a la superficie de concreto de la galería y a las barandas de acero BC1-2 en general.

4 Análisis de las características y dificultades de la construcción

4.1 Características

Debido a la gran cantidad de operaciones de superficie de muelle durante la construcción de este proyecto, no solo hay muchos subproyectos, sino también fenómenos de construcción cruzada. Por lo tanto, es necesario asegurar la producción y operación normales del muelle en la mayor medida posible. Esto no es solo una característica de este proyecto, sino también un requisito fundamental para la calidad de la construcción y el progreso del proyecto.

4.2 Dificultades

Todo tiene dos caras. Si bien la tecnología de construcción reforzada con fibra de carbono tiene muchas ventajas como confiabilidad, economía y viabilidad, aún existen muchos problemas importantes y difíciles que necesitan ser resueltos, que se materializan en los siguientes aspectos:

(1) Se ve fácilmente afectado por la producción terminal. Aunque en el proceso de construcción de este proyecto, es necesario evitar afectar en su mayor parte la producción y operación normal de la terminal. Sin embargo, si existe un conflicto entre este proyecto y la producción y operación de la terminal, aún es necesario suspender todo el trabajo de este proyecto. Esto se debe principalmente a que la producción y operación de la terminal tendrá distintos grados de impacto en el progreso y la calidad del proyecto. Hacer frente a las dificultades por la fuerza solo provocará una gran cantidad de horas de trabajo.

(2) El peligro potencial para la seguridad es mayor. En este proyecto, el pegado de placas de acero y la aplicación de pintura anticorrosiva son operaciones a gran altura, lo que presenta un mayor riesgo para la seguridad. Si las medidas de seguridad no están en su lugar, causará pérdidas económicas irreparables a la empresa de construcción al nivel más ligero y, en el peor de los casos, traerá serias amenazas a la vida y la seguridad de los trabajadores de gran altitud.

5 ideas orientadoras para la tecnología de construcción de refuerzo de fibra de carbono

Para aquellos componentes de concreto con buena apariencia, menos corrosión del acero, corrosión leve y sin grietas en la capa protectora del concreto, el refuerzo de fibra de carbono solo necesita ser un refuerzo preventivo. Solo así se puede mejorar la resistencia a la corrosión de los componentes del hormigón en entornos desfavorables. Debido a que este tipo de refuerzo es un refuerzo estructural, no es necesario calcular con precisión la cantidad requerida de tela de fibra de carbono. Sin embargo, para el fenómeno de corrosión severa y agrietamiento severo de la capa protectora de los componentes de concreto, cuando se usa tela de fibra de carbono para reforzar, el número y tamaño de la tela de fibra de carbono debe calcularse estrictamente en función del grado de corrosión de los componentes de concreto. . Mejora la resistencia a la flexión y la capacidad de carga de los componentes de hormigón. Cabe señalar que el propósito fundamental del refuerzo de fibra de carbono es mejorar el rendimiento y la capacidad de carga de los componentes de hormigón, no compensar la pérdida de acero.

6. Conclusión

En comparación con otras tecnologías de refuerzo, la tecnología de construcción de refuerzo de fibra de carbono tiene grandes ventajas. Puede aumentar en gran medida el valor de resistencia de los miembros de hormigón sin verse afectado por el entorno de construcción y la forma del objeto de refuerzo. Por lo tanto, la tecnología de construcción de fibra de carbono debe popularizarse y adoptarse en la construcción de refuerzo de elementos de hormigón.