Proyecto de modernización del tramo de Shenzhen de la Carretera Nacional 205

El refuerzo del puente principal que cruza la obra: refuerzo de cimentación, refuerzo de pilares, refuerzo de vigas, sustitución de apoyos, reparación del pavimento de tablero, juntas de expansión y losa de hormigón.

Descripción general del proyecto

La construcción del proyecto de reequipamiento de la carretera de 205 G5106 sección de Shenzhen, la pila N ° K26 900 ~ K37 351.428. El punto de partida de diseño K26 900 se encuentra en la oficina de Longgang Street, el extremo K37 351.428 se encuentra en la frontera de Shenzhen y Huizhou, y la línea está llena de 10.449km. Esta sección consiste en la línea principal de 6 puentes, el puente Long Park Road, el puente Longgang, el puente West Lake Tang, el puente Ding Shanhe, el puente Tun Zi River y el puente del estanque, en el que el diseño de los ríos pequeños y el puente Longgang River Bridge II para la demolición y reconstrucción, El otro es el diseño del puente para el refuerzo. El refuerzo del puente se muestra en la siguiente tabla:


National Road 205 Shenzhen section retrofitting


1. Puente Long Park Road

Reparación de grietas, unión de la placa de acero de la viga


2. Puente del río Longgang

El haz de la placa de acero de la vinculación, el refuerzo del haz de aumentar el refuerzo de la sección usando el pegamento de anclaje, llevando el reemplazo


3. West Lake Tangtang paso superior

Tela de polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP) y placa de acero para muelle


4. Puente del río Tun Zi

Refuerzo de la placa de acero del haz y de la columna reforzados por la sección de la ampliación


Puente 5. Pond

Sellado de grietas de hormigón y placa de acero en condiciones de servidumbre en la viga



Construcción

El sitio de construcción principal y el horario:


1, el refuerzo del puente principal a través del sitio de construcción: refuerzo de cimentación, refuerzo de muelle, refuerzo de viga, reemplazo de rodamientos, retrabajo de pavimento de cubierta, juntas de expansión, losa de Taiwán.


2, arreglo del período de construcción: el período de construcción del refuerzo del puente es el 25 de octubre de 2008-2009 el 30 de julio de



Materiales de fortalecimiento estructural

1. tela de fibra de carbono HM-20, tela de fibra de carbono HM-30, imprimación de fibra de carbono HM-180, adhesivo de nivelación de fibra de carbono HM-180CE, adhesivo de fibra de carbono HM-180C3P.

2. Adhesivo de anclaje HM-500

3. adhesivo de placa de acero HM-120, HM-120M adhesivo de fortalecimiento estructural para chaqueta de acero

4.HM-120ML adhesivo de reparación de grietas, adhesivo de inyección de grietas HM-120L

5. adhesivo de nivelación de piedra de almohadilla de cojinete de HM-Q2Z, adhesivo de reparación de colocación de cojinete de HM-Q20D







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