Reforzando el Puente con Tecnología de Pretensado de CFRP

Este puente atirantado de gran tamaño para autopistas en aguas profundas es un puente atirantado de vigas cajón de acero de doble cable y doble torre con un tramo principal de 460 m, una longitud de puente principal de 964 m y un ancho total de 38,8 m.

Desafío: Debido al gran volumen de tráfico y la alta proporción de vehículos pesados en el puente, el puente tiene serios problemas: daños en los soportes, daños en el PE del cable, gran pérdida de cordones de acero pretensado que provocan grietas en las vigas cajón, etc.

Solución: Hay grietas transversales en el tramo de muchas vigas cajón y algunas grietas tienen el problema de la penetración de la placa inferior y el alma. Para estos tramos de puente, se utiliza el método de tensar placas de carbono pretensadas externas en la parte inferior de la viga cajón para el mantenimiento y el tratamiento con el fin de mejorar la capacidad de carga de la viga cajón.

La placa de fibra de carbono utilizada tiene un espesor de 3 mm y un ancho de 2 cm. Los anclajes correspondientes tienen las características de ranuras pequeñas, poca pérdida de tensión y alta eficiencia de anclaje, y pueden evitar eficazmente el daño a la estructura original causado por la tensión excesiva de un solo sistema de anclaje.

Se utilizan 70 juegos de anclajes de placa de fibra de carbono para el refuerzo de un solo tramo. La tensión general del tramo único del puente es uniforme, lo que evita el cambio brusco de tensión en la sección transversal del tramo del puente. Y el uso de múltiples juegos de anclajes en un solo tramo puede reducir eficazmente el impacto de la falla de un solo juego de anclajes en el rendimiento general del tramo único. Se utilizan un total de 3220 juegos de placas de fibra de carbono pretensadas en los 46 tramos del puente.