Reparar las grietas en los puentes de viga de caja

El puente es una arteria de transporte crucial en la región. Su estructura es un puente de viga de caja continua de sección variable de hormigón totalmente pretensado. Desde su construcción, ha desempeñado un papel importante en la facilitación del flujo de personas y bienes. Sin embargo, a lo largo de los años, a medida que el volumen de tráfico ha aumentado continuamente, y bajo la influencia a largo plazo de las cargas de vehículos y factores naturales como la lluvia, el sol y los cambios de temperatura, la estructura del puente ha mostrado gradualmente signos de envejecimiento y enfermedad.

Grietas

Antes de las obras de reparación, se llevó a cabo una evaluación integral del puente. Los ingenieros profesionales utilizaron varias técnicas de inspección, incluyendo la inspección visual, las pruebas no destructivas (como las pruebas de ultrasonidos y el radar penetrante en tierra) y las pruebas de capacidad de carga. Los resultados mostraron que había numerosas grietas en la parte inferior del puente, y algunas de las vigas de la caja también habían sufrido diferentes grados de daño. Estas grietas y daños no solo afectaron la apariencia del puente, sino que también representaron una amenaza potencial para su seguridad estructural y vida útil.

1) carga del vehículo

El tráfico continuo de vehículos pesados, especialmente camiones sobrecargados, ha traído un estrés excesivo a la estructura del puente. La carga dinámica repetida del vehículo conduce gradualmente al agrietamiento del hormigón y el tendón prestresado pierde cierta eficacia. La acumulación a largo plazo de estas cargas ha llevado al desarrollo continuo y la expansión de grietas.

2) factores naturales

Intemperie: la exposición prolongada al sol, la lluvia y el viento puede causar intemperie en la superficie del hormigón. Los ciclos continuos de secado y humedad y congelación y deshielo debilitan la estructura de hormigón y la hacen más propensa al agrietamiento.

Cambios de temperatura: la gran diferencia de temperatura entre el día y la noche y la temporada puede causar expansión y contracción del hormigón. Debido a la compleja estructura del puente de viga de caja, la respuesta a los cambios de temperatura en diferentes partes puede ser diferente, por lo que se producirán tensiones internas, que es una de las principales causas de grietas.

1 pegamento de sellado para grietas de hormigón en la parte inferior del puente

Preparación de la superficie: Primero, las grietas en la parte inferior del puente se limpiaron cuidadosamente. Toda la suciedad, el polvo y el hormigón suelto alrededor de las grietas se eliminaron usando sopladores de aire de alta presión y cepillos de alambre. A continuación, las grietas se ensancharon ligeramente para asegurar una mejor penetración del pegamento de sellado.

Aplicación de sellador: reparar la superficie de la grieta con sellador de grieta HM - 9 y luego inyectar la grieta con HM - 120l. Inyectar pegamento en las grietas con un dispositivo de inyección especial. Controle cuidadosamente la presión de inyección para asegurarse de que el pegamento pueda llenar toda la grieta. Después de la inyección, la superficie de la grieta se nivela para que coincida con el hormigón circundante.

2 fibra de carbono y placa de acero para el refuerzo de vigas de caja

Refuerzo frp:

Tratamiento de la superficie: la superficie de la viga de caja reforzada con láminas de carbono se ruge para aumentar la adherencia. Se han eliminado todas las manchas de aceite, óxido y materiales sueltos.

Colocación de tela de carbono: cortar la tela de carbono en el tamaño adecuado de acuerdo con los requisitos de diseño. Aplicar uniformemente el adhesivo a base de resina epoxi sobre la superficie de la viga de la Caja y luego aplicar cuidadosamente la tela de carbono sobre ella. la tela de carbono se presiona firmemente para garantizar el contacto completo con el adhesivo y expulsar cualquier burbuja. Colocar varias capas de tela de carbono según sea necesario, y cada capa se adhiere firmemente.

Refuerzo de placa de acero:

Preparación de las placas de acero: Las placas de acero se cortaron a la forma y tamaño requeridos. Sus superficies eran de arena - chorrado para eliminar la oxidación y aumentar la rugosidad para una mejor adhesión.

Instalación: Las placas de acero se fijaron a la viga de la caja utilizando pernos de alta resistencia. Antes de la instalación, también se aplicó un adhesivo entre la placa de acero y la viga de caja para mejorar la resistencia de unión. Los pernos se aprietaron al par especificado para asegurar la estabilidad de la placa de acero.

Después de que se completaron los trabajos de refuerzo, se volvieron a llevar a cabo una serie de pruebas e inspecciones. Los resultados mostraron que la capacidad de soporte de la estructura del puente había mejorado en gran medida. Las grietas que se habían tratado se sellaron eficazmente, y las vigas de caja eran mucho más fuertes y más estables. Los posibles peligros de seguridad que habían preocupado al departamento de transporte local y al público fueron completamente eliminados.