Reforço de vigas

Levantamento de engenharia de reforço laminado CFRP protendido

O projeto está localizado em Ring Road, Taiyuan. O viaduto tem 726 m de largura. A largura líquida do tabuleiro é de 16,2 m e a superestrutura é uma viga de caixa protendida. A ponte foi construída e aberta ao tráfego na década de 1990. Após os testes recentes da ponte, descobriu-se que a reserva de capacidade de suporte da ponte diminuiu seriamente, o que começou a ameaçar o serviço normal da ponte. O projeto de resgate de emergência determinado pelo governo deve ser tratado imediatamente e o tabuleiro da ponte não deve ser afetado durante o período de reforço. Portanto, a tecnologia de reforço laminado CFRP protendido é adotada para concluir o reforço estrutural.

Princípio do processo de reforço laminado CFRP protendido

(1) Ao protendir o laminado de fibra de carbono, ele pode maximizar a alta resistência à tração do laminado de fibra de carbono. Seu princípio é semelhante ao da estrutura de viga protendida, porque o pré-esforço é aplicado antecipadamente, o material tem uma certa deformação inicial. Após o estresse secundário, a capacidade de deformação da fibra de carbono e do concreto pode ser melhorada para melhorar a qualidade e o efeito do reforço.

(2) Ao aplicar pré-esforço, o momento de flexão pode ser gerado. O momento de descompressão pode compensar uma grande parte da carga no estágio inicial, aumentar a capacidade de suporte da estrutura no estágio posterior, aumentar significativamente a resistência à fissura da estrutura, limitar a ocorrência de novas fissuras, melhorar a rigidez e a resistência geral dos componentes, reduzir a deflexão de suporte de carga dos componentes.

(3) A deformação da folha de fibra de carbono vem de dois aspectos, um é a deformação causada pelo pré-esforço, o outro é a deformação causada pela carga externa. A deformação por cisalhamento dos adesivos que compartilham as duas partes da deformação é distribuída em ambas as extremidades do componente e no meio do vão, de modo que a deformação por cisalhamento dos adesivos possa ser uniformemente distribuída e a falha frágil dos adesivos possa ser evitada.

(4) Para que a estrutura seja reforçada, é necessário organizar a posição do reforço razoavelmente de acordo com o desempenho mecânico e o espaço de instalação da estrutura de engenharia. Laminado de fibra de carbono revestido com adesivo epóxi especial foi pré-tensionado para reparar a deformação e fechar rachaduras. O laminado de fibra de carbono é então colado na posição da placa de tensão do membro para maximizar a capacidade de carga da estrutura.

Pontos-chave da tecnologia de construção de reforço laminado CFRP protendido

1. localização e pagamento

2. polimento

3. furo de perfuração

4. ranhuramento

5. reparo e nivelamento

6. âncora de plantio

7. instalação de caixa delimitadora

8. instalação de bloco de ancoragem

9. fixação de laminado de fibra de carbono

10. fixação de macaco e parafuso de ancoragem de alta resistência

11. pré-alongamento

12. aplicação de resina epóxi

13. pré-alongamento

14. remoção da haste de rosca

15. fixação de tablete

16. proteção do produto acabado

ou você pode ver o vídeo:

https://www.horseen.com/Horse-Construction-video/Prestressed-Fiber-Reinforced-Polymer-FRP-Laminate-Strengthening

Conclusão do reforço laminado CFRP protendido

A tecnologia de reforço laminado CFRP protendido pode ser amplamente utilizada por muitos motivos, como danos à estrutura de concreto, corrosão de aço, elevação de carga, melhoria padrão, projeto e construção inadequados, uso de mudanças funcionais e, gradualmente, se tornar uma ponte doente, ponte perigosa. Para prolongar e aumentar a vida útil e a capacidade da estrutura da ponte o máximo possível, aumentar a capacidade de suporte da estrutura, para que a estrutura da ponte possa desempenhar requisitos de serviço mais elevados, é necessário reforçar e reforçar a ponte acima. Considerando as vantagens do uso da tecnologia de reforço de chapa de fibra de carbono protendida, como construção simples, baixo limiar técnico e assim por diante, apenas o pessoal da construção precisa ter um certo grau de tecnologia de protensão. Além disso, o processo de construção não requer suporte de equipamento mecânico em larga escala, apenas o uso de vários equipamentos pequenos, como furadeira elétrica, furadeira hidráulica e macaco, pode ser concluído. Durante o período de construção do reforço da ponte, como nenhum tráfego fechado é necessário, ele não afetará o tráfego normal do tabuleiro da ponte e não causará pressão de congestionamento no tráfego local. Neste artigo, a análise de caso é a principal maneira de resumir a tecnologia relevante de reforço de chapa de fibra de carbono protendida. A prática mostra que o uso do método de reforço laminado de fibra de carbono protendida na parte inferior da viga pode melhorar significativamente a capacidade de suporte da ponte, e a tecnologia de construção tem um custo relativamente alto, vale a pena promover e usar mais.