Reforço de ponte

O artigo "Franklin Co. Commissioners learn bridges need at least $3M in repairs", um inspetor de pontes viajou terça-feira no Condado de Franklin, Pensilvânia, procurando por qualquer dano causado pelas recentes enchentes. Mesmo antes da chuva, a ponte de propriedade do governo do condado custa cerca de US$ 3 milhões em manutenção.

Portanto, o reforço da ponte após a enchente é muito importante.

Projeto

Uma ponte de viga contínua, o layout geral é 1 *20m + (57 + 57,8 + 57) m + 1 *20m, a seção da viga principal é uma seção de caixa de câmara única, altura da viga 3,2m, largura do telhado da viga de caixa 8,3m, espessura 25cm. A largura do piso é 4,5m, a espessura é 50-22 cm, a espessura da teia é 75-45 cm, a viga principal é feita de concreto C50 e a carga de projeto é grau II da rodovia.

Antes de 11 de abril de 2010, a primeira seção foi vazada e a segunda seção foi esticada, e o reforço protendido da segunda viga caixão foi planejado para ser esticado em 6 de maio de 2010.

Na manhã de 6 de maio de 2010, o segundo vão da viga caixão foi completamente destruído pela enchente. Neste momento, o concreto protendido da segunda seção da viga caixão ainda não foi esticado.

As segundas operações de tensionamento protendido foram realizadas em 7 de maio de 2010.

Em maio de 2010, a empresa de inspeção de 15 a 30 dias realizou inspeção no local e avaliação do estado da ponte após a enchente.

Em junho de 2010, a terceira seção de concreto foi vazada e esticada.

Principais conclusões da detecção de pontes

As propriedades mecânicas dos principais materiais, como concreto, barra de aço comum e fio trançado, atendem às especificações.

Após tensionar o segundo vão, as fissuras são distribuídas principalmente no meio do segundo vão entre L/3 e L4/5 na faixa de cerca de 24 M. A largura da fissura está principalmente entre 0,01 mm e 0,08 mm. A largura máxima da fissura é de 0,11 mm e a altura máxima da fissura é de 257 mm.

Principais conclusões da análise e avaliação

(1) com o valor de deflexão medido como critério, a rigidez das vigas fissuradas em diferentes estágios de construção é identificada.

1) A rigidez média das vigas fissuradas após o colapso e a protensão do segundo vão tensionado é de 40% da rigidez inicial.

2) A rigidez da seção da viga após o alongamento dos tendões protendidos do segundo vão é de 85% da rigidez inicial.

2) Considerando a redução da rigidez, a Ponte Yangjiang é analisada e avaliada pelo método dos elementos finitos do sistema de barras planas, e os resultados da avaliação mostram que o método é eficaz. A capacidade de flexão da seção normal, capacidade de cisalhamento da seção inclinada, tensão de compressão principal e deflexão da ponte podem atender aos requisitos do código, mas a tensão de compressão normal não pode atender aos requisitos do código. Os resultados da análise tridimensional de elementos finitos mostram que o reforço não cede após a quebra do suporte.

Plano de manutenção e reforço da ponte

1) A espessura da camada moldada in situ do tabuleiro principal da ponte de viga caixão contínua de 3 vãos é aumentada de 10 cm para 12 cm, e é usada como camada estrutural de suporte de carga para participar da ação estrutural. Para garantir a conexão confiável entre a camada de concreto moldado in loco e a viga caixão, as barras de ligação verticais devem ser dispostas entre a viga caixão e a camada de concreto moldado in loco.

2) A camada impermeável de asfalto modificado é colocada sobre a camada de reforço e, em seguida, o concreto asfáltico de 5 cm é colocado como pavimento do tabuleiro da ponte. O pavimento do deck de baixo para cima é o seguinte:

Camada de reforço de concreto de 12 cm + camada impermeável + concreto asfáltico de 5 cm

A elevação da rota deve ser ajustada adequadamente para tornar a transição suave da elevação.

3) Para rachaduras existentes, a situação real das rachaduras após a conclusão do pavimento do deck é tratada separadamente. Para rachaduras com largura maior que 0,1 mm, o "método da parede" é adotado. Para rachaduras com largura menor que 0,1 mm, as superfícies interna e externa das vigas caixão são tratadas por selagem de superfície.

4) após o tratamento das rachaduras, as superfícies interna e externa da ponte são tratadas com revestimento para garantir a durabilidade da ponte.