La vida útil promedio del diseño de estructuras de ingeniería civil es de más de cien años. Sin embargo, existen varios tipos de enfermedades que pueden acortar la esperanza de vida. Actualmente, hay varias estructuras que necesitan mantenimiento para garantizar la seguridad de los usuarios.

En ingeniería civil, el mantenimiento de las estructuras incluye protegerlas limitando la corrosión o asegurando un buen sellado, explorándolas y reparándolas para compensar la pérdida de resistencia debida al agrietamiento y fortaleciéndolas aún más mejorando la durabilidad y el rendimiento de la estructura.

El mantenimiento de la estructura es un problema cada vez más molesto debido al alto costo de la nueva estructura y el mantenimiento más difícil. Hay varias técnicas disponibles, la más efectiva de las cuales es reparar estructuras de hormigón armado mediante la colocación externa de acero. Sin embargo, considerando el peso y la corrosión de la placa de acero, el tratamiento de la placa de acero ha restringido el uso de esta tecnología.

En los últimos diez años se ha optado por una opción: se trata de reparar o reforzar estructuras de hormigón y pegar materiales compuestos al exterior de las estructuras dañadas. Los materiales compuestos, especialmente los materiales compuestos a base de fibra de carbono, tienen grandes ventajas en la reparación.

Además, aunque estos materiales son costosos, tienen ventajas económicas porque son fáciles de instalar y se completan directamente sobre elementos estructurales mediante moldeo por contacto o laminación directa. Esto ha resultado en una reducción significativa en los costos asociados con la interrupción de las actividades de reparación estructural y todavía está relacionado con el manejo de materiales.

Los materiales compuestos en el campo de la ingeniería civil se utilizan para la reparación y refuerzo de elementos estructurales como placas, vigas y columnas. La primera investigación sobre tecnología de refuerzo compuesto en el campo de la ingeniería civil comenzó en 1980, pero la tecnología se utilizó por primera vez en 1990, primero mediante experimentos y luego mediante comercialización.

El cerramiento del poste de hormigón está hecho de materiales compuestos y la capa exterior puede basarse en aramida, vidrio o fibra de carbono. La aplicación de estas estructuras envolventes a las columnas puede mejorar la contención del hormigón, así como su resistencia a la compresión y ductilidad.

La mayor parte de los daños en la ingeniería del hormigón se deben a defectos de construcción de los elementos estructurales. Aunque existen varios motivos para la necesidad de reforzar la estructura, podemos citar por ejemplo: la renovación de la estructura antigua, el aumento de las tensiones estructurales, el cambio de forma o uso de la estructura, etc.

La reparación o restauración de las columnas ha llevado a la exploración de nuevas técnicas de refuerzo basadas en técnicas conocidas. En comparación con los revestimientos de acero, las ventajas de utilizar revestimientos compuestos son una instalación sencilla y una mayor durabilidad.