Pan y L yo construiré el puente del jardín

Descripción general del proyecto

El puente Panyu Lijiang Garden cruza la calle Three Perfumes y conecta el puente Luoxi con la zona residencial Lijiang Garden. Se inauguró al tráfico en mayo de 1995. Tiene 17 vanos, con 6 vanos de viga cajón continua y 3 vanos de arco de 8 vanos de viga cajón de 525 m de longitud. El ancho total del tablero principal es de 18 m (1,50 m + 15 m + 1,50 m de pavimento de acera, ancho del tablero (6 m) de 4,50 m + 1,50 m; pavimento de calzada). La carga de diseño del puente es de 20 vehículos, 100 remolques y 3,5 kN/m² para pasajeros. El puente, los tableros y las columnas son de hormigón del n.º 40, la acera es del n.º 20 y la columna de prevención de colisiones es del n.º 25.

Enfermedad del proyecto

1.Subestructura del puente

Según los resultados de las pruebas, el puente consta de una estructura de vigas cajón continuas de hormigón armado de aproximadamente 6 vanos, una estructura de puente en arco de aproximadamente 9 vanos, una estructura de vigas cajón ordinarias de hormigón armado de aproximadamente 17 vanos, una estructura de vigas cajón de hormigón armado de aproximadamente 6 vanos y una estructura de vigas cajón de aproximadamente 17 vanos a lo largo del puente, y una superestructura principal de aproximadamente 7 a 9 vanos. Se presentan las siguientes deficiencias o defectos.

1) Las grietas en las vigas cajón continuas de los puentes se distribuyen principalmente en la zona transversal por momento positivo. La longitud de las grietas oscila entre 0,15 y 8,20 m y el ancho entre 0,08 y 0,24 mm. Un total de 10 grietas superan el ancho establecido en la "Especificación Técnica de Mantenimiento de Puentes Urbanos" (CJJ99-2003). Las disposiciones del artículo 5.4 sobre el ancho de grieta en elementos de hormigón armado limitan el valor a 0,20 mm.

2) En el puente principal (puente de arco de hormigón armado de 60 m + 90 m + 60 m), la fractura de las nervaduras del arco se distribuye principalmente en la ubicación de los nodos y las conexiones transversales de la bóveda en la viga. La longitud de las grietas oscila entre 0,15 y 2,40 m y el ancho entre 0,08 y 0,30 mm. La profundidad de las grietas en la capa reforzada se encuentra dentro del alcance de protección. 3) Se registraron 617 grietas en puentes completos, con una longitud de 454,61 m y un ancho de grieta de 0,08 a 0,30 mm, lo que representa más de 100 grietas de 0,15 mm de ancho, con una longitud de 80,75 m; el ancho de grieta es mayor o igual a 0,20 mm de las 36, con una longitud total de 40,05 m.

4) El puente completo presenta una pequeña área con gran cantidad de daños en el hormigón y una gran cantidad de armaduras expuestas. El área dañada total es de 13,46 m², con un área dañada individual de 0,01 a 0,65 m². Estas armaduras tienen una gran influencia en la durabilidad de la estructura. Se recomienda reparar la oxidación lo antes posible en la ubicación de las lesiones para garantizar que la durabilidad de la estructura cumpla con los requisitos.

5) Se observó una grieta transversal en el suelo, cerca del arco, en el noveno tramo. La causa de esta grieta es el asentamiento del suelo por el río.

2. Subestructura del puente

Según los resultados de las pruebas de campo, la subestructura del puente presenta principalmente los siguientes defectos o enfermedades:

(1) Grieta de 0# desde el lado derecho del talud de la junta de piedra del cono; el talud del cono se hunde 4 cm y hay maleza;

(2) Hay una grieta en la parte trasera de la plataforma y restos de lodo;

(3) El refuerzo del pilar de la viga presenta daños y múltiples rastros de filtraciones de agua;

(4) Hay edificios debajo del puente;

(5) El apoyo presenta defectos como deformación por cizallamiento, agrietamiento de la capa de caucho y envejecimiento.

3.Sistema de tablero de puente

Según los resultados de las pruebas de campo, los principales defectos del sistema de tablero del puente son los siguientes:

(1) El tablero está pavimentado con hormigón y presenta grietas longitudinales y transversales en su superficie, con una sigma L de 104,75 m;

(2) El tablero presenta problemas como rotura del hormigón, gluten, etc., con una sigma A de 15,79 m²;

(3) Desnivel de 0# en el solape de la cabeza del puente, con una diferencia de altura de 0,6 cm en ambos lados, lo que provoca un ligero salto;

(4) Grietas y hundimientos a ambos lados de la acera.

(5) Numerosas grietas a ambos lados de la barandilla y presencia de óxido parcial.

(6) El orificio de descarga está obstruido y se acumula una pequeña cantidad de agua en la superficie del puente.

(7) Envejecimiento de la correa de caucho en la junta de expansión, acumulación de sedimentos y fenómeno de salto de vehículos.

Método de refuerzo

1. Refuerzo de la superestructura del puente

1) Refuerzo de la viga cajón continua con placa de acero

En los puentes con vigas de tramos 1, 2, 5 y 6, las grietas se distribuyeron principalmente en la zona transversal del momento positivo en la parte inferior del puente. Se empleó una placa de acero para mejorar la capacidad portante de flexión longitudinal del hormigón de la viga cajón, como se muestra en la figura.

2) Refuerzo de placa de acero para pegar el puente principal

El puente principal (puente de arco de hormigón armado de 60 m + 90 m + 60 m) presenta fracturas en las nervaduras del arco, principalmente en la bóveda, en la viga y el arco. En las nervaduras conectadas, la ubicación de las grietas se debe principalmente a la concentración local de tensiones, y la principal causa de las grietas en la bóveda es la fisuración por flexión. Por lo tanto, se fija una placa de acero en la parte inferior de la parte agrietada para mejorar la resistencia a la flexión del componente.

3) Tratamiento de grietas y defectos del hormigón

Tratamiento de grietas

Las grietas en la superestructura del puente se tratan de la siguiente manera:

(1) Para grietas con un ancho superior a 0,15 mm, se utiliza el método de fundición a presión;

(2) Para grietas con un ancho inferior a 0,15 mm, se utiliza el método de sellado superficial.

Tratamiento de defectos de hormigón

(1) Para defectos superficiales de hormigón, tras exponer el hormigón suelto, se desbarban las barras de acero expuestas y se reparan con mortero de cemento polímero, aplicando un inhibidor de corrosión.

(2) Para defectos en cavidades y fuelles expuestos, primero se retira el hormigón suelto, se limpia y seca la superficie de contacto, y luego se repara con hormigón polímero. Al reparar, se aplica capa por capa, reservando el orificio de lechado en la parte superior del fuelle. Una vez finalizada la reparación, se presionan los orificios de lechado en la parte superior del fuelle a través de los orificios reservados, y se utiliza una lechada de cemento a base de epoxi como material de lechado.

2. Refuerzo de la subestructura

1) soporte de reemplazo

Los apoyos de las columnas 1# Pilar 1, 2# Soporte de columna, 1# Nervadura del arco del noveno tramo, 4# Soporte de columna, 2# Nervadura del arco del noveno tramo, 2# y 4# Los apoyos de las columnas presentan deformación por corte, agrietamiento y envejecimiento de la capa de caucho, entre otros problemas. Se debe reemplazar el apoyo original.

2) nuevo soporte

Soporte de pilar n.° 2, soporte de pilar de séptimo tramo n.° 6, soporte de pilar de sexto tramo n.° 6. Estas columnas de pilar son de gran tamaño, el espacio entre la columna del pilar y la viga es muy pequeño y el cojinete está profundamente incrustado, por lo que es difícil reemplazar el cojinete original, por lo que se agregan dos soportes al soporte original.

3) Tratamiento de grietas

Las grietas en la subestructura del puente se tratan de la siguiente manera:

(1) Para grietas con un ancho mayor a 0,15 mm, se utiliza el método de colada a presión;

(2) Para grietas con un ancho menor a 0,15 mm, se utiliza el método de sellado superficial.

La viga de apoyo del eje B3# presenta grietas diagonales evidentes. Primero, se retira el hormigón en la unión entre la viga de apoyo y la viga cajón de aproximación, y se limpia el hormigón de las grietas. Después de lavar con agua a alta presión, se utiliza el pegamento estructural para reparar las grietas.

3. Sistema de tablero del puente

1) Limpieza de la superficie del puente, dragado de la tubería de agua, eliminación oportuna de la lluvia del pavimento y reemplazo de la estructura original.

2) Limpieza de escombros y maleza en el pilar.

3) Reemplazo de la junta de expansión del puente.

4) Sugerencia para el daño del pavimento: cincelar el concreto suelto en la superficie rota de la acera y rellenar con concreto.

Componer, vibrar, nivelar y aplicar agente de curado para mantener la salud y abrir el tráfico una vez que el concreto alcance su resistencia.

5) Ensanchar las grietas del pavimento y las partes dañadas del concreto, limpiar, inyectar material en las juntas y abrir el tráfico una vez que se complete la solidificación.

6) Cerrar directamente las pequeñas grietas en las barandillas.

7) Rehacer el pedal de estribo 0# para alisar la cabeza del puente superior.