Refuerzo del puente

Descripción del proyecto

En 1971 se construyó un proyecto de puente. La longitud total del puente es de aproximadamente 239,15 m, el ancho es de 12,1 m, un total de 16 orificios y la apertura es de aproximadamente 13,9 m. La estructura superior del proyecto del puente es una viga en T y la estructura inferior es un estribo de pilotes y columnas. Debido al largo tiempo de construcción del puente, combinado con la carga perenne de vehículos, el puente ha aparecido varios grados de enfermedad. Al mismo tiempo, el ancho del puente no puede satisfacer la creciente demanda de viajes de vehículos, y el puente debe ensancharse y fortalecerse. Después de un análisis exhaustivo, finalmente se decidió utilizar fibra de carbono para reforzar la viga en T. Después de probar y probar, el efecto de refuerzo fue bueno.

Plan de construcción de refuerzo de fibra de carbono

El plan de refuerzo de flexión para la viga principal de la viga en T del puente utiliza láminas de fibra de carbono de 18 × 1800 (cm) y 18 × 400 (cm) para presionar en la parte inferior de la viga principal debajo de la viga de medio tramo, y establecer un 12cm de ancho en ambos extremos de cada capa. El aro en forma de U se utiliza para fijar la hoja de fibra de carbono.

Esquema de refuerzo de cortante para la viga principal de la viga en forma de T del puente

La posición del refuerzo se determina en la posición cercana al diafragma de fulcro, y se agrega un aro exterior en forma de U con un ancho de aproximadamente 20 cm, y se establece una viga principal con 12 canales. La posición del alma en el extremo de cada viga principal utiliza un aro exterior transversal en forma de U con un ancho de aproximadamente 20 cm.

Proceso de construcción de refuerzo de fibra de carbono

En el proyecto de ampliación y fortalecimiento del puente, se siguió estrictamente el proceso de refuerzo de fibra de carbono. Limpiar la superficie del miembro de la viga → limpiar más el sustrato → aplicar la pintura mezclada a la capa inferior → raspar el sustrato plano → pintar con cuidado una capa de resina de impregnación → pegar la hoja de fibra en la posición que necesita refuerzo → luego aplicar una capa de resina impregnada → realizar los trabajos de mantenimiento posteriores → pintar el material protector.

Análisis comparativo de refuerzo de fibra de carbono

Después de la finalización del refuerzo del puente, después de las pruebas, se encuentra que los datos de carga dinámica y estática del puente se han mejorado significativamente y ha jugado un papel extremadamente eficaz en el refuerzo.

Se puede ver en este caso que la tecnología de refuerzo de fibra de carbono es simple de operar, no requiere equipos y maquinaria a gran escala, y solo necesita usar pequeñas herramientas eléctricas. El número de operadores es pequeño, la eficiencia de la construcción es alta y el costo es bajo. Y no es necesario interrumpir el tráfico, el impacto del entorno de construcción es relativamente pequeño, el período de construcción se puede acortar significativamente y los beneficios sociales y económicos son muy significativos. Al mismo tiempo, la tecnología de construcción puede aumentar significativamente la vida útil del edificio y el costo de refuerzo es bajo.

En comparación con el refuerzo de hormigón armado, el costo del refuerzo de fibra de carbono puede ser ligeramente más alto, pero el período de construcción general es más corto y el costo total es aún menor.

Por lo tanto, el refuerzo de fibra de carbono es muy adecuado para la ingeniería de puentes donde el cuerpo del puente está ligeramente dañado, el período de construcción es alto, el flujo de tráfico es grande y el tráfico no es adecuado para la interrupción del tráfico. Al mismo tiempo, es muy amigable para la reparación de grietas en puentes. Si la estructura del puente está severamente dañada y se produce una fragmentación de hormigón a gran escala, es necesario utilizar el método de refuerzo de hormigón armado para aumentar la sección. Este método tiene un largo período de construcción y debe interrumpir el tráfico.

Observaciones finales

La tecnología de refuerzo de fibra de carbono tiene una amplia gama de aplicaciones en proyectos de refuerzo de puentes, su operación de construcción es conveniente, el período de construcción es corto y el efecto de refuerzo es excelente. Por lo tanto, es necesario utilizar la tecnología de refuerzo de fibra de carbono de manera razonable en el refuerzo de la ingeniería de puentes. En la construcción real, es necesario seleccionar materiales de refuerzo de fibra de carbono y realizar las operaciones de construcción en estricta conformidad con el proceso de construcción, y hacer un buen trabajo de tratamiento de mantenimiento para asegurar que el proyecto logre el efecto de refuerzo esperado.