Idioma: Español
Rehabilitación del puente
polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP)
El principal problema de este puente es la grieta en la viga, de gran anchura. Según el documento de diseño, se fijó una malla de fibra de carbono a la grieta de la línea principal. La malla de fibra de carbono tiene un ancho de 20 cm.
Descripción general del proyecto
El puente de intersección se encuentra en los cuatro tramos de las dos circunvalaciones, el tramo este y la carretera Fuqing, que sirven para el mantenimiento del paso elevado urbano de clase I. El puente tiene 3225 m de largo y entre 7,5 y 16 m de ancho, y cuenta con un intercambiador de tres niveles tipo melocotón. Consta de nueve puentes principales, incluyendo la línea principal, los números 1, 3, 4, 6, 7, 8, 9 y 10.
La superestructura del puente está hecha de losa continua de hormigón armado colado en el lugar y losa hueca de hormigón pretensado prefabricado, y la placa de forma especial del puente curvo y la unión de carriles es una losa de hormigón colado en el lugar, la otra es una losa hueca de hormigón pretensado prefabricado, dos tipos de tramo se dividen en 13 my 16 m, y la superficie del puente se trata de forma continua.
El estribo es de hormigón, el pilar es de columna de hormigón armado y el soporte es de apoyo de caucho rectangular.
Enfermedad y método de eliminación
El principal problema de este puente es la grieta en la viga, de gran anchura. Según el documento de diseño, se fijó una malla de fibra de carbono a la grieta de la línea principal. La malla de fibra de carbono tiene un ancho de 20 cm.
De acuerdo con las características de las grietas en las vigas, la ubicación y los métodos de refuerzo de CFRP son los siguientes:
El puente principal es el primer tramo y el decimotercer tramo: puente longitudinal a la placa inferior, tela de fibra de carbono doble a 80 cm, puente transversal a la placa inferior + tela de fibra de carbono de una sola capa a 160 cm.
Tercer tramo del puente principal: puente transversal a piso con tela de fibra de carbono de doble capa a 80 cm o a 140 cm - a puente longitudinal a piso único con tela de fibra de carbono a 216 cm.
El décimo, undécimo tramo del puente principal: la tela doble de fibra de carbono a 108 cm del puente longitudinal hasta la placa inferior, la tela doble de fibra de carbono del puente longitudinal hasta la red, a 30 cm, y el puente horizontal hasta la parte inferior y la capa única de la red, a 160 cm.
Duodécimo tramo del puente principal: puente transversal a piso de tela de fibra de carbono de doble capa a 80 cm - a puente longitudinal a capa única de tela de fibra de carbono a 240 cm.
Secuencia y cronograma de construcción
Tras el encolado de la malla de CFRP para completar el proceso de reemplazo del soporte del puente, se puede proceder al encolado y solidificación antes de aplicar el asfalto al tablero. Además, es necesario tratar las grietas y defectos superficiales de las vigas y losas antes del encolado.
